在印刷过程中，印版图文部分必须得到连续不断、均匀适量的油墨，才能获得墨色一致的印品。因此，墨辊与墨辊之间、墨辊与印版之间，必须保持恰当的接触和滚动关系，以实现油墨的良好传递。如果这项工作做得不细致，不正确，墨色就不会保持一致。因此，每次安装水、墨辊时，都坚持采用轧墨杠的方法来逐一调节它们之间的压力，而不用塞尺试拉力的传统方法，因为后者因各种人为因素导致的实际误差较大，在多色、高速机上更要禁用。至于轧墨杠的宽度，一般以4～5mm为宜。先调节传墨辊与串墨辊之间的压力，再调节着墨辊与串墨辊、印版滚筒之间的压力，最后再调节传水辊、靠版水辊、串水辊、中间辊相互之间的压力，还有靠版水辊与印版滚筒之间的压力，这几个水路之间的墨杠以6mm为宜。
设备在使用了两三个月后还要对其进行重新调整，因为墨辊经过一段时间的高速摩擦后，直径都会变小，尤其在传动中较为明显。墨辊之间的压力变小了，油墨堆积在墨辊上就会传不下来，当飞达打顿或停机再续印时，由于这时下墨量大，造成前几十张甚至几百张的墨色较深，理想的水墨平衡难以实现。这一故障一般不易发现，只有在承印较精细的印品时才较为明显。总之，这方面的操作要细致、方法要科学，否则就会引起水、墨杠、印品的叼口和拖梢部位墨色深浅不一，人为地造成了故障并增大了操作难度。
